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大众4S店展出“半裸”迈腾 却被中保研C-IASI打脸

点击数:未知 作者:admin 时间2020-01-02 15:16
摘要:
帕萨特和迈腾同属大众汽车品牌旗下的 B 级轿车,分别于上汽大众、一汽 - 大众合资公司下投放,由于近期帕萨特在中保研 C-IASI 糟糕的表现,因此迈腾也会遭到消费者的质疑。 正处于

  帕萨特和迈腾同属大众汽车品牌旗下的 B 级轿车,分别于上汽大众、一汽 - 大众合资公司下投放,由于近期帕萨特在中保研 C-IASI 糟糕的表现,因此迈腾也会遭到消费者的质疑。

  正处于舆论风暴之时,一汽 - 大众 4S 店竟然这样做。有网友爆料,一汽 - 大众 4S 店展厅近日公开展出 " 半裸 " 迈腾,露出 A 柱、防撞梁等车身骨架。不同颜色的涂装,代表着采用不同等级强度的钢材。

  

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  网友评价称," 五十步笑百步。" 与其秀钢板,倒不如拉去中保研 C-IASI 撞一撞。

  其实,中保研 C-IASI 在 2018 年第一批车型评测中已对一汽 - 大众迈腾进行了碰撞试验。既然一汽 - 大众迈腾秀钢材证明自己,那真实碰撞试验下的结果又是如何?

  根据中保研 C-IASI 公布的评测结果,迈腾正面 25% 偏置碰撞只拿到 M 评级,侧面碰撞也仅获得 A 评级,远不及其余品牌竞争对手的 G 评级。

  

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  迈腾在正面 25% 偏置碰撞中,以约 64km/h 的速度与不可变形的刚性壁障发生碰撞后出现严重溃缩,导致进一步入侵到车内空间,对驾驶员造成威胁。

  一般来说,正面 25% 偏置碰撞后 A 柱和座舱不应该变形,而大众迈腾 A 柱出现弯折,在防火墙下方及接近 B 柱附近还有两处被撞击撕破的口。意味着车头部分并不能很好地吸收碰撞所有的冲击能量,最终防火墙部分入侵到乘员舱内,特别是由于 A 柱弯折导致乘员舱上部空间的侵入。

  

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  中保研 C-IASI 评价称," 正面头部极小的正面安全气囊保护,且方向盘横向移动过度。" 这句话意味着,迈腾出现了与帕萨特相同的致命缺陷,方向盘在碰撞过程中突然向一侧移动,安全气囊无法起到保护作用,驾驶员头部容易受到撞击。

  与同级车型对比,天籁、凯美瑞、亚洲龙、奔驰 C 级、宝马 3 系在正面 25% 偏置碰撞中均获得 G 评级,迈腾仅为 M 评级,帕萨特更是 P 评级,可以说是非常鲜明的对比了。

  一汽大众秀钢板欲化解舆论,却在中保研 C-IASI 中栽了跟头,已被证实强度及设计合理性方面有问题,这不是打脸吗?

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大众4S店展出“半裸”迈腾 却被中保研C-IASI打脸

admin
摘要:
帕萨特和迈腾同属大众汽车品牌旗下的 B 级轿车,分别于上汽大众、一汽 - 大众合资公司下投放,由于近期帕萨特在中保研 C-IASI 糟糕的表现,因此迈腾也会遭到消费者的质疑。 正处于

  帕萨特和迈腾同属大众汽车品牌旗下的 B 级轿车,分别于上汽大众、一汽 - 大众合资公司下投放,由于近期帕萨特在中保研 C-IASI 糟糕的表现,因此迈腾也会遭到消费者的质疑。

  正处于舆论风暴之时,一汽 - 大众 4S 店竟然这样做。有网友爆料,一汽 - 大众 4S 店展厅近日公开展出 " 半裸 " 迈腾,露出 A 柱、防撞梁等车身骨架。不同颜色的涂装,代表着采用不同等级强度的钢材。

  

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  网友评价称," 五十步笑百步。" 与其秀钢板,倒不如拉去中保研 C-IASI 撞一撞。

  其实,中保研 C-IASI 在 2018 年第一批车型评测中已对一汽 - 大众迈腾进行了碰撞试验。既然一汽 - 大众迈腾秀钢材证明自己,那真实碰撞试验下的结果又是如何?

  根据中保研 C-IASI 公布的评测结果,迈腾正面 25% 偏置碰撞只拿到 M 评级,侧面碰撞也仅获得 A 评级,远不及其余品牌竞争对手的 G 评级。

  

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  迈腾在正面 25% 偏置碰撞中,以约 64km/h 的速度与不可变形的刚性壁障发生碰撞后出现严重溃缩,导致进一步入侵到车内空间,对驾驶员造成威胁。

  一般来说,正面 25% 偏置碰撞后 A 柱和座舱不应该变形,而大众迈腾 A 柱出现弯折,在防火墙下方及接近 B 柱附近还有两处被撞击撕破的口。意味着车头部分并不能很好地吸收碰撞所有的冲击能量,最终防火墙部分入侵到乘员舱内,特别是由于 A 柱弯折导致乘员舱上部空间的侵入。

  

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  中保研 C-IASI 评价称," 正面头部极小的正面安全气囊保护,且方向盘横向移动过度。" 这句话意味着,迈腾出现了与帕萨特相同的致命缺陷,方向盘在碰撞过程中突然向一侧移动,安全气囊无法起到保护作用,驾驶员头部容易受到撞击。

  与同级车型对比,天籁、凯美瑞、亚洲龙、奔驰 C 级、宝马 3 系在正面 25% 偏置碰撞中均获得 G 评级,迈腾仅为 M 评级,帕萨特更是 P 评级,可以说是非常鲜明的对比了。

  一汽大众秀钢板欲化解舆论,却在中保研 C-IASI 中栽了跟头,已被证实强度及设计合理性方面有问题,这不是打脸吗?